ส่วนประกอบของกระบอกไฮดรอลิก ชุดประกอบกระบอกสูบ ชุดลูกสูบ

01 องค์ประกอบของกระบอกไฮดรอลิก
กระบอกไฮดรอลิกเป็นตัวกระตุ้นไฮดรอลิกที่แปลงพลังงานไฮดรอลิกเป็นพลังงานกลและทำการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้น (หรือการเคลื่อนที่แบบสวิง) มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและการทำงานที่เชื่อถือได้ เมื่อใช้เพื่อให้ทราบถึงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ อุปกรณ์ลดความเร็วสามารถถูกกำจัดได้ ไม่มีช่องว่างในการส่งผ่าน และการเคลื่อนไหวมีความเสถียร ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิกเชิงกลต่างๆ แรงส่งออกของกระบอกไฮดรอลิกเป็นสัดส่วนกับพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของลูกสูบและความแตกต่างของแรงดันทั้งสองด้าน
กระบอกไฮดรอลิกมักประกอบด้วยชิ้นส่วนหลัก เช่น ฝาครอบท้าย กระบอกกระบอกสูบ ก้านลูกสูบ ชุดลูกสูบ และฝาครอบส่วนหน้า มีอุปกรณ์ปิดผนึกระหว่างก้านลูกสูบ ลูกสูบ และกระบอกกระบอกสูบ ก้านลูกสูบและฝาครอบส่วนหน้า และติดตั้งอุปกรณ์กันฝุ่นไว้ด้านนอกฝาครอบส่วนหน้า เพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบไปชนฝาครอบกระบอกสูบเมื่อกลับเข้าสู่ปลายจังหวะอย่างรวดเร็ว ปลายกระบอกไฮดรอลิก ยังมีอุปกรณ์บัฟเฟอร์ที่ปลายอีกด้วย บางครั้งจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ไอเสียด้วย

02 ชุดประกอบกระบอกสูบ
ช่องปิดผนึกที่เกิดจากชุดกระบอกสูบและชุดลูกสูบต้องได้รับแรงดันน้ำมัน ดังนั้นการประกอบกระบอกสูบจะต้องมีความแข็งแรงเพียงพอ มีความแม่นยำของพื้นผิวสูง และการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ รูปแบบการเชื่อมต่อของกระบอกสูบและฝาปิดท้าย:
(1) การเชื่อมต่อแบบแปลนมีโครงสร้างที่เรียบง่าย การประมวลผลที่สะดวก และการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ แต่ต้องมีความหนาของผนังที่เพียงพอที่ส่วนท้ายของกระบอกสูบเพื่อติดตั้งสลักเกลียวหรือสกรูแบบเกลียว เป็นรูปแบบการเชื่อมต่อที่ใช้กันทั่วไป
(2) การเชื่อมต่อครึ่งวงแหวนแบ่งออกเป็นสองรูปแบบการเชื่อมต่อ: การเชื่อมต่อครึ่งวงแหวนด้านนอกและการเชื่อมต่อครึ่งวงแหวนด้านใน การเชื่อมต่อแบบครึ่งวงแหวนมีความสามารถในการผลิตที่ดี การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ และมีโครงสร้างที่กะทัดรัด แต่ทำให้ความแข็งแรงของกระบอกสูบอ่อนลง การเชื่อมต่อแบบครึ่งวงแหวนเป็นเรื่องปกติมากและมักใช้ในการเชื่อมต่อระหว่างกระบอกสูบท่อเหล็กไร้ตะเข็บและฝาปิดท้าย
(3) การเชื่อมต่อแบบเกลียว มีสองประเภทคือการเชื่อมต่อแบบเกลียวภายนอกและการเชื่อมต่อแบบเกลียวภายใน ซึ่งมีลักษณะโครงสร้างที่เล็ก น้ำหนักเบา และกะทัดรัด แต่โครงสร้างของส่วนปลายของกระบอกสูบมีความซับซ้อน โดยทั่วไปแล้วการเชื่อมต่อประเภทนี้จะใช้เพื่อต้องการขนาดที่เล็กและน้ำหนักเบา
(4) การเชื่อมต่อก้านผูกมีโครงสร้างที่เรียบง่าย ความสามารถในการผลิตที่ดี และความสามารถรอบด้านที่แข็งแกร่ง แต่ปริมาณและน้ำหนักของฝาท้ายมีขนาดใหญ่ และก้านดึงจะยืดและยาวขึ้นหลังจากเกิดความเครียด ซึ่งจะส่งผลต่อผลกระทบ . เหมาะสำหรับกระบอกไฮดรอลิกแรงดันปานกลางและต่ำที่มีความยาวน้อยเท่านั้น
(5) การเชื่อมต่อการเชื่อม มีความแข็งแรงสูง และการผลิตที่เรียบง่าย แต่ในระหว่างการเชื่อมทำให้เกิดการเสียรูปของกระบอกสูบได้ง่าย
กระบอกกระบอกสูบเป็นส่วนหลักของกระบอกไฮดรอลิก และรูด้านในมักผลิตโดยกระบวนการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ เช่น การคว้าน การคว้านรู การรีด หรือการขัดผิว เลื่อนเพื่อให้แน่ใจว่าผลการปิดผนึกและลดการสึกหรอ กระบอกสูบต้องรับแรงดันไฮดรอลิกขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงควรมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอ มีการติดตั้งฝาปิดปลายทั้งสองด้านของกระบอกสูบและสร้างห้องเก็บน้ำมันแบบปิดพร้อมกับกระบอกสูบ ซึ่งมีแรงดันไฮดรอลิกขนาดใหญ่เช่นกัน ดังนั้นฝาปิดท้ายและชิ้นส่วนเชื่อมต่อควรมีความแข็งแรงเพียงพอ เมื่อออกแบบจำเป็นต้องคำนึงถึงความแข็งแรงและเลือกรูปแบบโครงสร้างที่มีความสามารถในการผลิตที่ดีกว่า

03 ประกอบลูกสูบ
ชุดลูกสูบประกอบด้วยลูกสูบ ก้านลูกสูบ และชิ้นส่วนเชื่อมต่อ ชุดลูกสูบมีรูปแบบโครงสร้างต่างๆ ขึ้นอยู่กับแรงดันใช้งาน วิธีการติดตั้ง และสภาพการทำงานของกระบอกไฮดรอลิก การเชื่อมต่อที่ใช้บ่อยที่สุดระหว่างลูกสูบกับก้านลูกสูบคือการเชื่อมต่อแบบเกลียวและการเชื่อมต่อแบบครึ่งวงแหวน นอกจากนี้ยังมีโครงสร้างแบบอินทิเกรต โครงสร้างแบบเชื่อม และโครงสร้างแบบเทเปอร์พิน การเชื่อมต่อแบบเกลียวมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและง่ายต่อการประกอบและถอดชิ้นส่วน แต่โดยทั่วไปต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันการคลายน็อต การเชื่อมต่อแบบครึ่งวงแหวนมีความแข็งแรงในการเชื่อมต่อสูง แต่โครงสร้างมีความซับซ้อนและไม่สะดวกในการประกอบและถอดแยกชิ้นส่วน การเชื่อมต่อแบบฮาล์ฟริงส่วนใหญ่จะใช้ในโอกาสที่มีแรงดันสูงและการสั่นสะเทือนสูง