ฟังก์ชั่นส่วนประกอบไฮดรอลิกของรถขุดและความล้มเหลวทั่วไป

ระบบไฮดรอลิกของรถขุดไฮดรอลิกเต็มรูปแบบประกอบด้วยองค์ประกอบหลักสี่ส่วน: ส่วนประกอบกำลัง ส่วนประกอบการดำเนินการ ส่วนประกอบควบคุม และส่วนประกอบเสริม

องค์ประกอบกำลังส่วนใหญ่เป็นปั๊มลูกสูบแปรผัน ซึ่งมีหน้าที่ในการแปลงพลังงานกลของเครื่องยนต์ให้เป็นพลังงานแรงดันของเหลว และปรากฏการณ์ความล้มเหลวทั่วไปคือแรงดันน้ำมันปั๊มไม่เพียงพอและการไหลลดลงหากปรากฏการณ์นี้เป็นแบบค่อยเป็นค่อยไป และยิ่งอุณหภูมิสูงขึ้นก็ยิ่งชัดเจนขึ้น อาจเนื่องมาจากการสึกหรอของปั๊มไฮดรอลิกมากเกินไปหากปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นอย่างกะทันหันส่วนใหญ่เกิดจากการที่ลูกสูบไม่ทำงานหากความดันเป็นปกติ การไหลจะลดลงกะทันหัน โดยทั่วไปเกิดจากกลไกของตัวแปรที่ติดอยู่ในตำแหน่งการไหลขนาดเล็ก

องค์ประกอบการกระตุ้นประกอบด้วยกระบอกไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิก ซึ่งมีหน้าที่ในการแปลงความดันของของเหลวให้เป็นพลังงานกล ปรากฏการณ์ความล้มเหลวทั่วไปคือการชะลอตัวของการทำงานหรือไม่มีการเคลื่อนไหวหากปั๊มและวาล์วได้รับการยืนยันว่าปราศจากข้อผิดพลาด สาเหตุของการทำงานที่ช้าขององค์ประกอบกระตุ้นนั้นแน่นอนเนื่องมาจากการสึกหรอมากเกินไปหากปั๊มทำงานได้ตามปกติ การทำงานที่ช้าของตัวกระตุ้นน่าจะเกิดจากวาล์วที่ควบคุมตัวกระตุ้นมีความผิดปกติ เช่น วาล์วไม่เข้าที่ วาล์วระบายปิดไม่แน่น หรือแรงสปริงอ่อนลง และการ์ดเพราะระดับการสึกหรอขององค์ประกอบผู้บริหารแต่ละองค์ประกอบจะไม่แตกต่างกันมากนัก เช่น เหตุผลอื่นๆ ก็ควรทำให้องค์ประกอบผู้บริหารหลายรายการพร้อมๆ กันช้าลงกะทันหันหากทราบว่าปั๊มและวาล์วไม่มีข้อบกพร่อง ส่วนประกอบของผู้บริหารจะไม่ทำงานกะทันหัน สาเหตุหลักมาจากการติดขัดภายใน

องค์ประกอบควบคุมประกอบด้วยวาล์วหลากหลายชนิด เช่น วาล์วนำร่อง วาล์วควบคุมทิศทางหลายทาง วาล์วนิรภัยหลัก วาล์วระบาย และวาล์วปีกผีเสื้อทางเดียว เป็นต้น แม้ว่าการทำงานของวาล์วต่างๆ จะแตกต่างกันมาก แต่ความล้มเหลวทั่วไปจะคล้ายกัน ความยืดหยุ่นที่ติดอยู่ปิดและสปริงส่วนใหญ่ลดลงและการรั่วไหลภายในและภายนอก

ส่วนประกอบเสริมส่วนใหญ่ประกอบด้วยถังน้ำมัน ท่อน้ำมัน หม้อน้ำ ตัวกรองและตัวสะสม ฯลฯ หน้าที่ของหม้อน้ำคือการกระจายความร้อนที่เกิดจากระบบไฮดรอลิกสู่ชั้นบรรยากาศ และความล้มเหลวทั่วไป ได้แก่ น้ำมันรั่ว การกระจายความร้อนไม่ดี ฯลฯ หน้าที่ของตัวกรองคือการกรองสิ่งสกปรกที่ผสมลงในน้ำมันไฮดรอลิก และความล้มเหลวทั่วไป ได้แก่ การอุดตันของตัวกรองฟังก์ชั่นของแอคคิวมูเลเตอร์คือการรักษาเสถียรภาพและควบคุมแรงดันน้ำมันและกักเก็บพลังงานจำนวนหนึ่งเพื่อให้การทำงานราบรื่น และเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน อุปกรณ์ทำงานก็สามารถลดระดับลงไปที่พื้นได้ และความล้มเหลวทั่วไปคือการจัดเก็บพลังงานที่ไม่ดี เอฟเฟกต์ไม่สามารถทำหน้าที่ข้างต้นได้สำเร็จส่วนประกอบเสริมของปรากฏการณ์ความล้มเหลวโดยทั่วไปจะชัดเจนกว่าและวินิจฉัยได้ง่าย

แปลด้วย www.DeepL.com/Translator (เวอร์ชันฟรี)